Aviones que cambiaron el Mundo| BAe 146 & Avro RJ "Jumbolino"

Vídeo do canal Hora de Vuelo sobre Avro, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 15:01. Idioma: espanhol. Tipo de vídeo: Documentário.

Documentário sobre o BAe 146 e a sua evolução, o Avro RJ: um jato regional de asa alta, cauda em T e quatro motores, conhecido como Whisperjet pela sua discrição e na América Latina como Jumbolino.

A Hawker Siddeley lançou o projeto HS.146 em agosto de 1973 para preencher a lacuna entre turbo-hélices como o HS 748 ou o F27 e jatos como o BAC One-Eleven ou o 737, com apoio financeiro do Governo britânico. A crise do petróleo travou o trabalho em 1974, e a British Aerospace retomou-o em 1978. A LAPA foi a primeira companhia aérea a encomendá-lo, o protótipo voou em 3 de setembro de 1981 e a Dan-Air estreou-o com passageiros em 1983. No início dos anos 90, a produção concentrou-se em Woodford sob a marca Avro, que deu nome às versões RJ70, RJ85 e RJ100.

Montava quatro turbofans com redutor Avco Lycoming ALF 502, sem inversores de tração; os RJ passaram ao Honeywell LF507 e estrearam cabine digital. A série 200, alongada em 2,4 m, voou em 1 de agosto de 1982 e vendeu-se mais do que a 100; a 300 chegou a 112 lugares. Graças à sua aproximação acentuada, pôde operar a partir de 1987 em London City. Até 2002 foram construídos 221 BAe 146 e 166 RJ, 387 no total; o RJX foi cancelado por falta de interesse.