Lufthansa Flight 2904: The hidden trap in Airbus automation

Vídeo do canal Víctor Vic: Reconstrucción de Accidentes Aéreos and Victor Vic TV sobre Airbus, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 14:38. Idioma: espanhol. Tipo de vídeo: Documentário.

Reconstituição do acidente do voo 2904 da Lufthansa, um Airbus A320-211 que saiu da pista ao aterrissar em Varsóvia-Okęcie em 14 de setembro de 1993. Analisa como a lógica dos sistemas da aeronave retardou a frenagem.

O voo cobria a rota Frankfurt-Varsóvia com 64 passageiros e seis tripulantes. Na cabine estavam dois comandantes: um fazia um voo de verificação após 90 dias sem voar e o outro atuava como instrutor. Uma frente fria cruzava Varsóvia com chuvas e vento variável, e a torre advertia sobre cisalhamento de vento na final da pista 11. Seguindo a recomendação da Airbus, a tripulação aumentou a velocidade de aproximação, mas o vento de cauda era maior do que o informado. A aeronave flutuou e tocou primeiro com o trem direito. Durante nove segundos os spoilers, as reversas e os freios não atuaram, porque dependiam da compressão de ambos os amortecedores do trem principal. Com a pista alagada e em hidroplanagem, saiu do asfalto a cerca de 72 nós (133 km/h), colidiu com um aterro e uma antena do localizador e incendiou-se. Morreram um passageiro, por inalação de fumaça, e o comandante instrutor.

A investigação não constatou negligência, mas uma cadeia de fatores: meteorologia variável, informação incompleta, decisões conforme o manual e um projeto que impedia a intervenção manual. Após o acidente, a Airbus revisou a lógica de ativação dos sistemas em solo, e os procedimentos e a formação para aterrissagens em condições adversas foram reforçados.