Airbus Unveils the Planes of the Future / Getting Smaller and Smaller!

Vídeo do canal Detrás de Sergio Hidalgo sobre Airbus, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 14:48. Idioma: espanhol. Tipo de vídeo: Notícia.

Durante o Airbus Summit, realizado em Toulouse, a Airbus apresentou os projetos com que prepara a aviação do futuro. A visita incluiu a linha de montagem final do A350 e uma exposição estática com três aeronaves. A primeira era um A321XLR, versão de longo alcance do A321neo com um depósito adicional na parte central inferior da fuselagem e o trem reforçado. A segunda, um demonstrador de propulsão híbrida com uma turbo-hélice no nariz, três hélices elétricas por asa alimentadas por baterias e um turbogerador interno que as recarrega. A terceira, um helicóptero experimental de alta velocidade com asas, hélices nas extremidades e uma cauda assimétrica sem rotor de cauda, que desvia o fluxo do rotor para compensar o binário. A grande velocidade, as asas sustentam e o rotor pode girar mais devagar, o que atrasa o aparecimento de ondas de choque nas pás.

Entre os projetos de investigação estão prever onde se formam os rastos de condensação para mudar de nível e evitá-los, uma asa de grande alongamento dobrável mesmo em voo, e um motor open fan que será testado num A380. Em hidrogénio, a Airbus optou pela célula de combustível em vez da combustão prevista no programa ZEROe de 2020. O avião resultante seria um pouco menor que um A320 e levaria o combustível na parte traseira da fuselagem, não nas asas. Por agora, a inteligência artificial será aplicada apenas à otimização de processos.

São tecnologias de longo prazo. Segundo o autor, nenhuma chegará à aviação civil em menos de quinze anos.