Eurofighter Typhoon DA3

O DA3 foi construído pela Alenia e foi o primeiro Eurofighter equipado desde o início com os motores EJ200. Voou pela primeira vez em 4 de junho de 1995 com o software Phase 1, pilotado por Napoleone Bragagnolo. Em 1996 recebeu motores EJ200-01C e, em dezembro desse ano, foi ensaiado com ele o reacendimento de motor em voo. Em 5 de dezembro de 1997 realizou o primeiro voo com dois depósitos subalares de mil litros, e na primavera de 1998 passou a motores EJ200-03A. Em março de 1999 atingiu Mach 1,6 com dois depósitos subalares e em dezembro repetiu a marca com três. Nesse mesmo ano começaram os lançamentos de armamento. Em 31 de março de 2000 iniciou-se a atualização do canhão de bordo e do assento ejetável, e o primeiro disparo do canhão ocorreu em 13 de março de 2002, embora o primeiro disparo em voo só tenha acontecido em março de 2004. A partir de março de 2005 começaram os ensaios de tiro ar-ar com canhão. Até agosto de 2005 foi utilizado em ensaios de flutter a partir do aeródromo militar de Decimomannu, e a partir de setembro voou com bombas GBU-10. No início de 2006 foram medidos os desempenhos de voo, incluindo a eficiência aerodinâmica, e foi lançada munição ar-superfície. O seu último voo teve lugar em 7 de fevereiro de 2006 e o aparelho está exposto no museu de fábrica da Leonardo, em Caselle.