Mirage III – One of the most successful 2nd generation fighters in the world
Ver o vídeo no YouTube: Mirage III – One of the most successful 2nd generation fighters in the worldVídeo do canal Hoje no Mundo Militar sobre Dassault Mirage III, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 7:57. Idioma: português. Tipo de vídeo: Documentário.
Do que trata
Retrospectiva do Mirage III, apresentado como o primeiro caça a jato verdadeiramente moderno da França e um dos caças de segunda geração de maior sucesso.
Contexto histórico
O vídeo situa o avião na evolução dos primeiros jatos e no atraso francês em relação a britânicos e suecos. Projetado em torno do motor Atar da Snecma, voou em 1956 e entrou em serviço em 1961. Sua asa em delta era pouco adequada ao voo em baixa altitude, mas era simples de fabricar, deixava espaço para combustível e tinha bom desempenho em voo supersônico. Em 1958, um dos protótipos ultrapassou duas vezes a velocidade do som. Ao interceptador IIIC seguiu-se o IIIE, polivalente e de ataque, com fuselagem alongada e radar Doppler de navegação.
Dados em destaque
Segundo o vídeo, chegava perto dos 2.400 km/h, levava dois canhões DEFA 552 de 30 mm e podia carregar até quatro toneladas. O Brasil recebeu 16 unidades no início dos anos setenta, designadas F-103, e as retirou em 2005 após 33 anos de serviço; Ayrton Senna pilotou um deles em 29 de abril de 1989. Israel o usou em seus conflitos das décadas de sessenta e setenta, e a Argentina nas Malvinas, onde perdeu dois aparelhos. Deu origem ao Mirage 5 e, por meio deste, ao Nesher e ao Kfir, e continua em serviço no Paquistão.