#LUNESDEAVIONES DASSAULT-BREGUET MIRAGE III-E

Vídeo do canal AmigosMuseoAire and J. Enríquez (jose-enriquez.es) sobre Dassault Mirage III, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 11:06. Idioma: espanhol. Tipo de vídeo: A bordo.

Um antigo piloto da Ala 11 da Força Aérea espanhola percorre por fora o Mirage IIIE exposto no Museu do Ar de Cuatro Vientos. É o modelo que essa unidade operou a partir de 1972 nos esquadrões 111 e 112. Apresenta-o como um caça mais orientado para a defesa e o combate aéreo do que para o ataque ao solo, e explica o emblema da hiena que o esquadrão 111 usava.

O percurso começa pelo armamento: um míssil Matra 530 guiado pelo radar do avião, os Sidewinder de guiamento infravermelho, dois canhões de 30 mm sob a fuselagem, bombas de 125, 250 e 500 kg e um depósito RPK. Continua com os sensores de alerta de radar na deriva, os elevons, o paraquedas de freio e o compartimento do motor, que falta. A partir daí fala da pós-combustão e do risco de perda de compressor. Depois mostra as portas auxiliares de admissão que se abrem a baixa velocidade, os cones móveis das tomadas de ar, que começam a avançar perto de Mach 1,4, o assento ejetável, a mira com a sua câmara, os espelhos retrovisores da cabina, a antena do radar Doppler, a sonda de ângulo de ataque e o tubo pitot.

O piloto conta a anedota atribuída a Marcel Dassault sobre a descontinuidade adicionada à ala para resolver os problemas de estabilidade dos primeiros prototipos. Também sublinha a importância do ângulo de ataque numa ala delta a baixa velocidade, que na cabina era indicado por três luzes: vermelha, amarela e verde.