Bristol Britannia 312

O 312 é a versão de produção da série 310 para a BOAC: como o 305, mas com revestimento de fuselagem e trem de aterragem reforçados e capacidade de combustível de longo alcance — daí o seu nome original, 300LR. Foram construídos 18.

As entregas começaram em setembro de 1957 e a estreia foi retumbante: em 19 de dezembro de 1957 realizou o primeiro voo sem escalas da história entre Londres e o Canadá, e no final desse mês a BOAC inaugurou os serviços regulares Londres-Nova Iorque. Em 1959 a companhia estendeu a rede a Tóquio e Hong Kong atravessando o Pacífico, com uma rota para oeste que ligava Londres-Nova Iorque-São Francisco-Honolulu-ilha Wake-Tóquio-Hong Kong. Em março de 1964 a BOAC tinha 50 aviões, dez deles Britannia 312; o seu último voo regular com o tipo foi em abril de 1965. Cinco 312 foram convertidos em cargueiros 312F nos anos sessenta e um foi transformado para a Ghana Airways como Model 319.

Os números da série 310: 37,9 m de comprimento, 43,4 m de envergadura, 11,4 m de altura, 39.190 kg vazio, 83.915 kg máximos à descolagem, quatro Proteus 765 de 4.450 shp equivalentes, 639 km/h de velocidade máxima, 575 km/h de cruzeiro a 22.000 pés, teto de 7.315 m e alcance de 7.129 km, com 139 passageiros em classe económica e tripulação de quatro a sete.