Bristol Britannia 312

Die 312 ist die Produktionsversion der 310er-Serie für die BOAC: wie die 305, aber mit verstärkter Rumpfbeplankung und Fahrwerk sowie Langstrecken-Treibstoffkapazität — daher ihr ursprünglicher Name 300LR. Es wurden 18 gebaut.

Die Auslieferungen begannen im September 1957, und der Einstand war spektakulär: Am 19. Dezember 1957 absolvierte sie den weltweit ersten Nonstop-Flug zwischen London und Kanada, und Ende desselben Monats eröffnete die BOAC den planmäßigen Linienverkehr London-New York. 1959 erweiterte die Gesellschaft ihr Netz über den Pazifik nach Tokio und Hongkong, mit einer Westroute über London-New York-San Francisco-Honolulu-Wake-Insel-Tokio-Hongkong. Im März 1964 besaß die BOAC 50 Flugzeuge, davon zehn Britannia 312; ihr letzter planmäßiger Britannia-Flug fand im April 1965 statt. Fünf 312 wurden in den sechziger Jahren zu 312F-Frachtern umgebaut, eine wurde für Ghana Airways zum Model 319 umgebaut.

Die Daten der 310er-Serie: 37,9 m Länge, 43,4 m Spannweite, 11,4 m Höhe, 39.190 kg Leergewicht, 83.915 kg maximales Startgewicht, vier Proteus 765 mit je 4.450 äquivalenten PS, 639 km/h Höchstgeschwindigkeit, 575 km/h Reisegeschwindigkeit in 22.000 Fuß, 7.315 m Dienstgipfelhöhe und 7.129 km Reichweite, mit 139 Passagieren in der Touristenklasse und einer Besatzung von vier bis sieben.