Boeing B-17 Flying Fortress B-17C

O B-17C introduziu motores Wright R-1820-65 mais potentes, substituiu as bolhas das metralhadoras laterais por painéis corrediços rasantes e trocou a bolha ventral por uma góndola metálica apelidada de "banheira". As suas adições mais importantes foram os depósitos de combustível autovedantes e a blindagem. Voou pela primeira vez em julho de 1940 e foram construídas 38 unidades; as que permaneceram ao serviço do Exército depois de 20 terem sido cedidas à RAF foram, na sua maioria, atualizadas ao padrão B-17D. Como Fortress Mk.I, as 20 aeronaves da RAF tiveram um desempenho fraco na Grã-Bretanha — quase metade das missões foram abortadas por falhas técnicas e oito foram perdidas em poucos meses.