Aboard Apollo 7

Video del canale The Technicolor Whiscash su Apollo 7, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 46:24. Lingua: inglese. Tipo di video: Archivio.

Il video combina filmati in 16 mm girati a bordo durante la missione Apollo 7 (AS-205) con l'audio integrale della conferenza stampa successiva al volo, in cui responsabili della NASA fanno il bilancio della missione. Intervengono, tra gli altri, Robert Gilruth, direttore del Manned Spacecraft Center; George Low; il tenente generale Samuel Phillips, direttore del programma Apollo; Deke Slayton, Glynn Lunney e il medico Charles Berry.

Le immagini provengono dal volo stesso, e la conferenza stampa si tenne il giorno dell'ammaraggio, con un collegamento tra Houston e Cape Kennedy. Secondo i dati provvisori letti in sala, la capsula ammarò a circa 8 miglia nautiche dal punto previsto, fu issata a bordo della portaerei e posata sul ponte pochi minuti dopo.

I responsabili definiscono la missione quasi perfetta: fu raggiunto il 101% degli obiettivi di test previsti, perché durante il volo furono aggiunti test come un esperimento di controllo termico passivo e ulteriori osservazioni di riferimenti al suolo. Il motore di propulsione di servizio effettuò otto accensioni, e il sistema di guida e navigazione funzionò senza anomalie. Gilruth attribuisce buona parte del successo alla North American Rockwell, che aveva rifatto la navicella nel precedente anno e mezzo. In un solo volo si accumulò più di un terzo delle ore-uomo nello spazio di tutto il programma Gemini.

Phillips indica come questioni in sospeso la perdita di un bus di corrente alternata, il comportamento delle batterie e del caricatore e l'imbracatura dei sensori biomedici. Spiega la sequenza dei tipi di missione (C prime, D, E, F e G) e che la decisione su se Apollo 8, un volo del modulo di comando e servizio in cima a un Saturn V 503, sarebbe andato oltre l'orbita terrestre sarebbe stata presa verso metà novembre, dopo test strutturali e la revisione dei dati. Le domande riguardano anche i raffreddori dell'equipaggio, il rientro senza caschi, i sacchi di raddrizzamento della capsula, l'autorità del comandante rispetto al controllo di terra e la televisione di bordo prevista per le missioni future.