Lo sapevi…
Di cosa morì l'asso giapponese Tetsuzo Iwamoto?
Risposta diretta
Di una sepsi derivata dal trattamento di un'appendicite. Nel 1953 iniziò a soffrire di dolori allo stomaco, diagnosticati prima come enterite e poi identificati come appendicite. La sepsi seguì a una seconda operazione in cui i medici gli asportarono delle costole senza anestesia. Morì il 20 maggio 1955, a 38 anni.

Un dolore diagnosticato male nel 1953
Nel 1953, Tetsuzo Iwamoto iniziò a soffrire di dolori allo stomaco, diagnosticati all'inizio come enterite e in seguito identificati come appendicite. La seconda operazione, in cui i medici gli asportarono delle costole senza anestesia, avvenne quello stesso anno, il 1953.
La sepsi e la morte
Dopo le complicazioni chirurgiche del trattamento dell'appendicite, Iwamoto sviluppò una sepsi in seguito a quella seconda operazione. Morì il 20 maggio 1955, a soli 38 anni. Durante la malattia aveva detto che, una volta guarito, voleva tornare a volare.
Un record controverso
A Iwamoto sono accreditate almeno 80 vittorie aeree, 14 delle quali in Cina. Una di queste azioni è datata 25 febbraio 1938, sopra Nanchang, in Cina. Dopo la sua morte emerse il suo diario, in cui rivendicava 202 aerei alleati distrutti. Nel 1971, i ricercatori Izawa e Hata stimarono il suo computo di vittorie aeree a circa 80 o più di 87.
Altre domande

Storia dell’aviazione
Cosa aveva di speciale il Vertol 76?
Il VZ-2 di Vertol sperimentava l'ala orientabile (tiltwing) per il decollo e l'atterraggio verticali. Dopo le prove al suolo iniziate nell'aprile 1957… altro…

Storia dell’aviazione
Qual fu il caccia americano più prodotto della Seconda guerra mondiale?
Il Republic P-47 Thunderbolt, del quale furono costruite 15.636 o 15.683 unità, secondo le fonti. Fu anche uno dei caccia più pesanti del conflitto: a vuoto… altro…

Storia dell’aviazione
Chi pilotò l'E-66 a 2.149 km/h?
Konstantin o Vladimir Kokkinaki, secondo le fonti. A Konstantin viene attribuito il record assoluto in circuito chiuso di 100 km, con 2.148,66 km/h, stabilito… altro…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Storia dell’aviazione
Quanti I-11B furono costruiti?
Tra 208 e circa 450, secondo le fonti: una delle schede di riferimento dell'AISA I-11 indica 208 esemplari costruiti, mentre All-Aero parla di circa 400… altro…

Storia dell’aviazione
Quanti HH-53 poterono essere convertiti in Pave Low III?
Otto HH-53C ricevettero un pacchetto di sistemi migliorato e furono ridesignati HH-53H Pave Low III. L'altra cifra in circolazione, nove MH-53H e 32 HH-53… altro…

SCDBob (CC BY SA), vía commons Storia dell’aviazione
Cosa proteggeva la blindatura dell'A129 Mangusta?
La fusoliera: la cellula dell'A129 è blindata e, secondo All-Aero, progettata per proteggere da proiettili da 12,7 mm, con protezione parziale contro quelli… altro…