Come fu perso il prototipo del B-17?

Risposta diretta

Il Model 299 entrò in stallo e cadde in vite contro il suolo poco dopo il decollo, e si incendiò, in un volo di prova previsto per il 30 ottobre 1935. I colloqui successivi con Tower e Putt stabilirono che il blocco delle superfici di comando non era stato rilasciato. Morirono Hill e Tower.

Pubblicato: 5 novembre 2026 · Aggiornato: 5 novembre 2026 · A cura di Above Ten Thousand · Politica editoriale

Sagoma al tramonto di un Flying Fortress, Langley Field, Virginia

Un volo per misurare il rateo di salita

Il Model 299 volò per la prima volta il 28 luglio 1935, con il capo piloti di prova della Boeing, Leslie Tower, ai comandi. Il 30 ottobre 1935 era previsto un volo di prova per determinare il rateo di salita e la quota di tangenza. Il pilota al comando era il maggiore Ployer Peter Hill, capo della Flying Branch della Material Division di Wright Field, al suo primo volo sul Model 299. Il copilota era il tenente Donald L. Putt, e Tower si trovava dietro i piloti con funzione di consulenza.

In stallo al decollo

L'aereo entrò in stallo e cadde in vite contro il suolo poco dopo il decollo, e si incendiò. I colloqui successivi all'incidente con Tower e Putt stabilirono che il blocco delle superfici di comando contro le raffiche non era stato rilasciato. Hill, che inizialmente sopravvisse all'impatto, morì entro poche ore, e Tower il 19 novembre.

L'origine della checklist scritta

Secondo Doyle, la perdita di Hill e Tower, e dello stesso Model 299, fu la causa diretta della creazione della checklist scritta moderna che i piloti usano oggi.