Chi gestisce gli aeroporti in Spagna?

Aena S.M.E., S.A. è la società che gestisce la rete degli aeroporti di interesse generale in Spagna, un modello centralizzato poco comune in Europa, dato che molti paesi suddividono la gestione tra amministrazioni regionali o locali. Il nome deriva dal precedente ente pubblico Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea, che si è scisso nel 2014: l'area aeroportuale ha dato origine alla società oggi quotata in borsa, mentre il controllo del traffico aereo è passato a Enaire. Aena è quotata alla borsa spagnola da febbraio 2015, ma lo Stato mantiene il controllo, poiché Enaire detiene il 51% del capitale, mentre il resto è nelle mani di investitori istituzionali e privati.

La società gestisce 46 aeroporti e 2 eliporti sul territorio spagnolo, dai grandi hub come Madrid-Barajas e Barcellona-El Prat agli aerodromi poco frequentati che vengono mantenuti operativi per motivi di coesione territoriale piuttosto che di rentabilità. Oltre alle tariffe aeroportuali, Aena ottiene una parte significativa delle sue entrate dalla gestione commerciale dei terminal — negozi, ristoranti e parcheggi — e detiene inoltre partecipazioni in aeroporti in Messico, Colombia, Brasile e Regno Unito, dove controlla l'aeroporto di Londra-Luton.

Non tutti gli aeroporti spagnoli dipendono da Aena: diversi aerodromi più piccoli, utilizzati soprattutto per l'aviazione sportiva o privata, sono gestiti da autorità regionali o locali al di fuori della rete statale, e alcune strutture sono condivise con basi aeree militari. Il controllo del traffico aereo in rotta, invece, è di competenza di Enaire, che è anche l'azionista di maggioranza di Aena. Questa combinazione di controllo statale e presenza in borsa ha fatto di Aena uno degli operatori aeroportuali più profittevoli del mondo (dati a settembre 2026).