Quale tecnica ispirò la sorveglianza del sentiero Ho Chi Minh?

I primi sensori acustici dell'Operazione Igloo White furono sviluppati a partire dalle boe sonore antisommergibile del Project Jezebel della Marina statunitense, che registravano ed elaboravano il suono tramite un analizzatore di spettro audio. Questi sensori acustici e sismici, alimentati a batteria e lanciati dall'aria, erano camuffati e rilasciati in catene sopra punti geografici prestabiliti della rete logistica del sentiero Ho Chi Minh.

Il sensore sismico percepiva il movimento verticale del suolo tramite un geofono interno. Poteva determinare se ciò che si muoveva fosse un uomo o un veicolo a 33 e 109 iarde (30 e 100 m) rispettivamente. Lanciati per gravità, i dispositivi a forma di piolo si infilavano nel terreno come un dardo da giardino e restavano sepolti tranne le antenne, progettate per sembrare sterpaglia.

Lo sforzo aereo continuo sul sentiero era diretto da Nakhon Phanom, in Tailandia, sotto il nome di Operazione Igloo White. Il sistema era composto da tre parti: le catene di sensori acustici e sismici lanciati dall'aria, che raccoglievano informazioni sul sentiero; i computer dell'Intelligence Collection Center in Tailandia, che compilavano queste informazioni e prevedevano le rotte e le velocità dei convogli; e un aereo di ripetizione e controllo che riceveva i segnali dei sensori e indirizzava gli aerei verso gli obiettivi secondo le indicazioni del centro.