Quale Super Constellation è esposto a Monaco con i colori della Lufthansa?

Vicino all'aeroporto internazionale di Monaco è esposto un Lockheed Super Constellation con i colori della Lufthansa e l'immatricolazione D-ALEM. Quella immatricolazione richiama il primo aereo a lungo raggio della compagnia tedesca, del 1955. Tuttavia, l'aereo di Monaco non è quello: la sua ultima immatricolazione era F-BHML, una matricola francese, ed è stato dipinto per rappresentare il D-ALEM.

Il Super Constellation che servì davvero la Lufthansa con quella immatricolazione è un L-1049G, numero di costruzione 4603, costruito nel 1955. È conservato in esposizione statica nell'Hangar One del gruppo Lufthansa, all'aeroporto di Francoforte. L'L-1049G era la versione con motori Turbo-Compound più potenti che Lockheed sviluppò per attraversare l'Atlantico senza scalo, cosa che l'L-1049C e l'L-1049E spesso non riuscivano a fare dall'Europa a New York con venti contrari; poteva trasportare da 71 a 95 passeggeri.

La Lufthansa figura tra gli operatori storici del Constellation, insieme a TWA, Air France, KLM o Iberia, e il suo rapporto con la famiglia non si limita a questi due aerei. Nel 2007, la Deutsche Lufthansa Berlin Foundation acquistò all'asta due L-1649A Starliner ad Auburn, nel Maine, e la Lufthansa Technik North America lavorò su uno di essi, l'N7316C, con l'idea di restituirlo al volo; nel 2018 la compagnia annunciò il suo trasferimento in Germania e, alla fine del 2019, il piano era di restaurarlo per un'esposizione statica in un museo. L'esemplare di Monaco è quindi un ulteriore pezzo di quella memoria: un Super Constellation di diversa provenienza vestito come il pioniere della flotta intercontinentale tedesca.