Lo sapevi…
Qual è il più antico Corsair ancora in condizioni di volo?
Risposta diretta
L'F4U-1A del Planes of Fame Air Museum è considerato il Corsair in volo più antico del mondo. Fu costruito nello stabilimento Vought di Stratford, nel Connecticut, e la US Navy lo accettò come BuNo 17799 il 31 agosto 1943. Tornò in volo dopo un restauro durato più di due anni.

Un aereo accettato nel 1943
Questo Corsair uscì dallo stabilimento che la Vought aveva a Stratford, nel Connecticut. Portava il numero di fabbrica 3884. La US Navy lo accettò il 31 agosto 1943 con il Bureau Number 17799. La consegna avvenne il 6 settembre di quello stesso anno. Il museo che oggi lo conserva colloca ugualmente la sua fabbricazione a Stratford. L'aereo servì nel teatro del Pacifico durante la Seconda guerra mondiale. Il 31 agosto 1945 fu depennato dall'inventario della Marina.
Dal retroscena di uno studio cinematografico alla collezione
Verso il 1946, la MGM Studios acquistò l'aereo per impiegarlo in produzioni cinematografiche. L'aereo finì per deteriorarsi nel backlot dello studio. Edward T. Maloney acquisì l'aereo, ormai un rottame abbandonato, nel 1970. Quello stesso anno il museo lo incorporò nella sua collezione. I lavori di restauro iniziarono nel 1974. Furono completati nel 1975, in tempo per la serie televisiva Black Sheep Squadron.
Di nuovo in volo
Il museo descrive il suo F4U-1A come uno dei Corsair più antichi ancora in volo. Dopo oltre due anni di lavori di restauro, l'aereo completò il suo primo volo post-restauro e tornò nel calendario di volo del museo. Quello considerato il Corsair in volo più antico del mondo debuttò in quell'occasione con una nuova interpretazione dello schema tricolore blu scuro, blu chiaro e bianco.
Altre domande

Storia dell’aviazione
Cosa aveva di speciale il Vertol 76?
Il VZ-2 di Vertol sperimentava l'ala orientabile (tiltwing) per il decollo e l'atterraggio verticali. Dopo le prove al suolo iniziate nell'aprile 1957… altro…

Storia dell’aviazione
Qual fu il caccia americano più prodotto della Seconda guerra mondiale?
Il Republic P-47 Thunderbolt, del quale furono costruite 15.636 o 15.683 unità, secondo le fonti. Fu anche uno dei caccia più pesanti del conflitto: a vuoto… altro…

Storia dell’aviazione
Chi pilotò l'E-66 a 2.149 km/h?
Konstantin o Vladimir Kokkinaki, secondo le fonti. A Konstantin viene attribuito il record assoluto in circuito chiuso di 100 km, con 2.148,66 km/h, stabilito… altro…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Storia dell’aviazione
Quanti I-11B furono costruiti?
Tra 208 e circa 450, secondo le fonti: una delle schede di riferimento dell'AISA I-11 indica 208 esemplari costruiti, mentre All-Aero parla di circa 400… altro…

Storia dell’aviazione
Quanti HH-53 poterono essere convertiti in Pave Low III?
Otto HH-53C ricevettero un pacchetto di sistemi migliorato e furono ridesignati HH-53H Pave Low III. L'altra cifra in circolazione, nove MH-53H e 32 HH-53… altro…

SCDBob (CC BY SA), vía commons Storia dell’aviazione
Cosa proteggeva la blindatura dell'A129 Mangusta?
La fusoliera: la cellula dell'A129 è blindata e, secondo All-Aero, progettata per proteggere da proiettili da 12,7 mm, con protezione parziale contro quelli… altro…