Cosa proteggeva la blindatura dell'A129 Mangusta?

La fusoliera dell'A129 è molto angolosa ed è blindata per offrire protezione balistica. All-Aero indica che la struttura, costruita per il 70% con materiali compositi, è progettata per proteggere da proiettili da 12,7 mm (in attesa di conferma), offre protezione parziale contro quelli da 23 mm e soddisfa le norme di resistenza agli urti in caso di incidente.

Sui rotori le cifre non coincidono, secondo fonti diverse. Una versione sostiene che le pale del rotore, in materiale composito, resistono anche a impatti di cannone da 23 mm. All-Aero, invece, indica che il rotore principale e quello di coda sono progettati per una tolleranza balistica di 12,7 mm (secondo fonti diverse). Non è stata trovata documentazione del costruttore che chiarisca quale delle due cifre sia corretta.

I due membri dell'equipaggio sono seduti in tandem sotto una cappottina a basso riflesso e con una superficie frontale ridotta, pensata per ridurre il rilevamento visivo e radar. Agusta studiò prima un derivato da combattimento del suo elicottero A109, ma decise di intraprendere un progetto più ambizioso. Ciononostante, l'A129 condivide parecchie caratteristiche di progetto con l'A109, da cui deriva la sua sezione posteriore, unita a una sezione anteriore completamente nuova.