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Chi costruisce il Rafale?

Risposta diretta

Il Rafale è progettato e costruito da Dassault Aviation, un'azienda francese con assemblaggio finale a Mérignac, vicino a Bordeaux. Si tratta di un programma nazionale, non di un consorzio: Safran Aircraft Engines fabbrica i motori M88, Thales fornisce il radar RBE2 e il sistema di autoprotezione SPECTRA, e MBDA fornisce i missili.

Chi costruisce il Rafale?
Armamento del Dassault Rafale DSC04186David Monniaux (CC BY SA), vía commons

Dassault Aviation, un unico costruttore

Il Rafale è progettato e costruito da Dassault Aviation, l'azienda francese fondata da Marcel Dassault e responsabile anche dei caccia Mirage e dei jet executive Falcon. A differenza dell'Eurofighter, nato da un consorzio di quattro nazioni, il Rafale è un programma esclusivamente francese: la Francia abbandonò nel 1985 il progetto europeo per sviluppare un caccia più leggero e idoneo a operare da portaerei, e il primo prototipo Rafale A volò nel luglio 1986. L'assemblaggio finale avviene nello stabilimento di Mérignac, vicino a Bordeaux, mentre altri stabilimenti Dassault ad Argenteuil, Biarritz, Martignas e Seclin producono sezioni della fusoliera, l'ala e parti in materiale composito.

I partner industriali

Il fatto che Dassault sia il contraente principale non significa che l'azienda costruisca l'aereo da sola. Il motore M88, un turbofan con postcombustore da circa 75 kN di spinta, è fabbricato da Safran Aircraft Engines; il radar a scansione elettronica RBE2, il sistema di autoprotezione SPECTRA e gran parte dell'avionica provengono da Thales, e MBDA fornisce i missili Mica, Meteor e Scalp. Questo trio, Dassault, Safran e Thales, compare sempre nei contratti di esportazione, che di solito includono compensazioni industriali nel paese acquirente.

Versioni e clienti

Esistono tre versioni: il monoposto Rafale C e il biposto Rafale B per l'Armée de l'Air et de l'Espace francese, e il Rafale M per la Marina, operato dalla portaerei Charles de Gaulle. Oltre alla Francia, è stato acquistato da Egitto, Qatar, India, Grecia, Croazia, Emirati Arabi Uniti, Indonesia e Serbia, e in India è stata concordata con Tata Advanced Systems una linea di produzione locale di sezioni della fusoliera.

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