Quanti aerei riunì il X Fliegerkorps per la Norvegia?

L'invasione della Danimarca e della Norvegia, l'operazione Weserübung, iniziò il 9 aprile 1940 e richiedeva un coordinamento totale tra i tre rami della Wehrmacht. La parte aerea fu affidata al tenente generale Hans Geisler, a capo del X Fliegerkorps (10º Corpo Aereo). Secondo l'Enciclopedia Illustrata dell'Aviazione, le sue forze ammontavano a circa 1000 aerei, divisi in parti uguali tra i trasporti Junkers Ju 52/3m del Transportchef Land e gli aerei da combattimento.

Il grande pericolo dell'operazione non erano le debili forze norvegesi, ma la Royal Navy. Per questo la principale forza d'attacco del X Fliegerkorps era costituita da bombardieri antinave, mentre il supporto a terra aveva un ruolo molto secondario. L'arma di base non erano gli Stuka né i Zerstörer, ma i bombardieri medi. La copertura di caccia monomotore si limitava a 30 Messerschmitt Bf 109E-1 del II/JG 77, insieme a circa 70 caccia pesanti Bf 110C-1; alla ricognizione furono destinati 70 aerei e alla ricognizione costiera 30 idrovolanti He 115A-1.

La metà da trasporto di quella forza fu decisiva. Circa 500 Ju 52/3m presero parte a quella che l'enciclopedia definisce la più grande operazione aviotrasportata pianificata fino a quel momento; secondo la Wikipedia inglese, nella campagna di Norvegia i Ju 52 effettuarono 3018 missioni e trasportarono 29.280 persone. A fine aprile furono inviate altre unità: il 24 aprile 1940 il X Fliegerkorps fu integrato nella Luftflotte V, e le sue forze comprendevano allora 710 aerei, con i bombardieri aumentati a 360. Con la maggior parte della Norvegia in mano tedesca, la sua prima missione divenne l'approvvigionamento e il rinforzo delle truppe di terra.