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Quando riaprono gli aeroporti del Venezuela?

Risposta diretta

Gli aeroporti del Venezuela sono aperti: Maiquetía (Simón Bolívar) e gli altri aeroporti internazionali sono gestiti dall'INAC. Ciò che cambia sono le singole rotte: dopo l'allerta sicurezza della FAA di novembre 2025, diverse compagnie straniere hanno sospeso i voli, e il loro ritorno è graduale e disomogeneo nel 2026 (dati di maggio 2026).

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Aperti, ma con collegamenti irregolari

Gli aeroporti del Venezuela non sono chiusi. L'Istituto Nazionale di Aeronautica Civile (INAC) mantiene operativo l'aeroporto Simón Bolívar di Maiquetía, che serve Caracas, così come gli aeroporti internazionali di Maracaibo, Valencia, Barcelona e Porlamar, oltre alla rete domestica gestita da Conviasa, Laser, Avior e Rutaca. La domanda si riferisce di solito a un'altra cosa: quando torneranno le compagnie aeree straniere che hanno sospeso le loro rotte.

Due chiusure recenti

La prima è stata di origine sanitaria. A metà marzo 2020 il governo ha sospeso il traffico aereo commerciale a causa della pandemia; i voli nazionali sono tornati gradualmente da novembre 2020, i voli internazionali verso alcune destinazioni da dicembre dello stesso anno, anche se collegamenti come quelli con la Spagna o la Colombia hanno impiegato mesi a normalizzarsi.

La seconda è di origine securitaria. Il 21 novembre 2025 l'autorità statunitense per la sicurezza aerea FAA ha avvertito di una situazione potenzialmente pericolosa nello spazio aereo venezuelano dovuta all'attività militare nei Caraibi. Iberia, TAP, Avianca, LATAM, GOL e Turkish Airlines hanno sospeso i loro voli, e il governo venezuelano ha ritirato i diritti di traffico a queste compagnie all'inizio di dicembre. Gli eventi del gennaio 2026 hanno portato ulteriori chiusure temporanee dello spazio aereo. Da allora il ritorno è stato graduale e disomogeneo: alcune compagnie latinoamericane hanno ripreso le loro rotte nei primi mesi del 2026, mentre le compagnie europee hanno condizionato il loro ritorno a una valutazione del rischio e al recupero delle autorizzazioni (dati di maggio 2026).

Come verificare lo stato reale

Per un viaggio concreto, conviene controllare tre fonti: la compagnia aerea, che sa se la sua rotta è autorizzata; l'INAC, che pubblica sospensioni e riprese; e gli avvisi delle autorità del paese d'origine della compagnia, come i NOTAM della FAA o le raccomandazioni dell'EASA, che determinano se un operatore può volare fino lì.

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