Lo sapevi…
Quale lusso aveva la cabina dell'Aero A.23 del 1926?
Risposta diretta
Il primo A.23 non volò nel 1925, ma nel 1926. Il lusso della sua cabina era un gabinetto nella parte posteriore, a cui si aggiungevano un finestrino per ogni posto fisso e un comparto di tre metri (9 ft 10 in) con sei posti fissi e due ribaltabili.

Un biplano di linea più grande del suo predecessore
L'Aero A.23 fu un aereo di linea cecoslovacco degli anni Venti. Biplano come il modello che lo aveva preceduto, era più grande, più potente e in grado di trasportare più passeggeri. La sua ala superiore era un po' più grande di quella inferiore sia in apertura sia in corda ed era formata da tre parti. La fusoliera, costruita con tubi d'acciaio, aveva sezione rettangolare.
Una cabina con toilette
All'interno di quella fusoliera c'era un vano passeggeri lungo 3 m (9 ft 10 in), dotato di sei sedili fissi e due ribaltabili. Ogni passeggero dei posti fissi disponeva di un finestrino apribile nelle pareti di compensato. Nella parte posteriore della cabina c'era una toilette e, in quella anteriore, un portello che dava accesso al motore.
I piloti, all'aria aperta
Mentre i passeggeri viaggiavano all'interno, l'aereo era governato da un abitacolo di pilotaggio aperto, con i due posti affiancati, situato nella parte alta della fusoliera dietro il vano passeggeri, con il comandante a sinistra e il secondo pilota e radiotelegrafista alla sua destra. Il primo A.23 volò nel 1926. Dal 1928, sette A.23 coprirono per la ČSA le rotte da Praga a Marienbad (Mariánské Lázně) e da Praga a Užhorod, e alcuni restarono in servizio fino al 1936.
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