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Quale Constellation trasportò l'attrezzatura dei Rolling Stones?

Risposta diretta

Il Super Constellation immatricolato N7777G. Trasportò l'attrezzatura dei Rolling Stones durante il loro tour australiano del 1973 ed è oggi conservato a Wroughton, vicino a Swindon, nel deposito per grandi oggetti del Science Museum britannico, dipinto con i colori TWA sebbene non abbia mai volato per quella compagnia.

Quale Constellation trasportò l'attrezzatura dei Rolling Stones?
Lockheed Constellation Santa CruzMateo fzo (CC BY SA), vía commons

Da aereo da tournée a pezzo da museo

Il N7777G è uno dei Constellation con la biografia più pittoresca. Oltre alla sua vita in servizio, è entrato nella storia della musica popolare perché trasportò l'attrezzatura dei Rolling Stones durante il tour che il gruppo fece in Australia nel 1973. A quell'epoca i Constellation erano già stati spostati dalle grandi rotte dai jet, e molti venivano impiegati in voli charter e cargo, un uso per il quale la loro minore velocità non era uno svantaggio.

Colori presi in prestito

Oggi l'aereo fa parte delle collezioni del Science Museum del Regno Unito ed è conservato presso il suo deposito per grandi oggetti di Wroughton, vicino a Swindon. Porta una livrea TWA, la compagnia aerea più associata al Constellation per il legame di Howard Hughes con il modello, anche se questo esemplare non ha mai volato per la TWA. Secondo l'enciclopedia in spagnolo, è l'unico Constellation presente nel Regno Unito e può essere visitato in determinati giorni di apertura al pubblico.

Un modello che ha attraversato i continenti

Il fatto che un Constellation abbia finito per trasportare l'attrezzatura di una rock band dall'altra parte del mondo si inserisce bene nella storia dell'aereo: progettato fin dall'inizio per il lungo raggio, con cabina pressurizzata e quattro motori Wright R-3350, fu per anni lo strumento delle compagnie aeree per attraversare gli oceani. La Pan American inaugurò con un L-749 il primo servizio regolare intorno al mondo nel 1947. Dopo il suo ritiro dal trasporto passeggeri, decine di esemplari continuarono a volare per operatori cargo e charter, e alcuni, come il N7777G, si salvarono dalla demolizione finendo nei musei.

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