Quale aereo Vought nacque da un caccia cancellato e fu il primo della sua categoria a superare i 320 km/h?

L'XF3U era il prototipo di un caccia biplano biposto, interamente metallico, costruito dalla Vought Aircraft Company di Dallas, Texas, per la US Navy. La Marina perse interesse per i caccia a due posti, così venne costruito un solo prototipo XF3U. Quel velivolo raggiunse 208 mph (334 km/h). L'XF3U si evolse poi in un bombardiere in picchiata e divenne il prototipo XSBU dell'SBU-1 Corsair. Fu infatti ridesignato XSBU, cioè «scout bomber».

Il progetto dell'SBU si basava sul caccia biposto F3U-1, abbandonato quando la Marina decise di non acquisire più caccia a due posti. Il Corsair fu il primo aereo della sua categoria, il bombardiere da ricognizione, a volare a più di 200 mph. La sua velocità massima era di 178 kn (205 mph, 330 km/h) a 8.900 ft (2.700 m).

L'aereo aveva una cabina chiusa e un carrello fisso, mosso da un motore radiale raffreddato ad aria Pratt & Whitney R-1535 simile a quello dell'F3U-1. Incorporava inoltre un'elica a passo variabile e un nuovo cofano NACA con alette regolabili sul bordo di uscita. L'SBU-1 completò le prove di volo nel 1934 ed entrò in produzione con un contratto assegnato nel gennaio 1935. Gli ultimi SBU Corsair furono ritirati dal servizio attivo nel 1941, riassegnati come addestratori.