Lo sapevi…
Quale aereo sostituì l'AISA I-115 nell'Aeronautica spagnola?
Risposta diretta
L'AISA I-115 sostituì il biplano da addestramento primario Bücker Jungmann costruito dalla CASA: a metà degli anni Cinquanta l'Aeronautica spagnola ordinò duecento esemplari per sostituirlo. Il monomotore ad ala bassa e sedili in tandem entrò in servizio nel 1956 e rimase in uso fino al 1976.
Dal Jungmann all'I-115
A metà degli anni Cinquanta furono ordinati duecento I-115 per l'Aeronautica spagnola per sostituire il biplano da addestramento primario Bücker Jungmann costruito dalla CASA. L'I-115 entrò in servizio nell'aeronautica spagnola nel 1956 come addestratore primario militare monomotore, ad ala bassa e con sedili in tandem. Rimase in servizio dal 1956 al 1976.
Un addestratore di origine civile
L'I-115 era lo sviluppo militare dell'I-11, un monomotore civile biposto affiancato che volò per la prima volta nel 1951. Ricevette inizialmente la designazione EE.6, di Escuela Elemental; con la soppressione di quella categoria fu rinominato E.9. Circa 200 esemplari furono consegnati all'aeronautica spagnola, 150 dei quali nella primavera del 1956, mentre era in corso un ordine per altri 150. In totale furono consegnati 450 apparecchi.
Dopo l'uniforme
Dopo il ritiro del 1976, molti esemplari furono venduti a operatori civili.
Altre domande
Storia dell’aviazione
Qual fu il caccia americano più prodotto della Seconda guerra mondiale?
Il Republic P-47 Thunderbolt, del quale furono costruite 15.636 o 15.683 unità, secondo le fonti. Fu anche uno dei caccia più pesanti del conflitto: a vuoto… altro…
Storia dell’aviazione
Chi pilotò l'E-66 a 2.149 km/h?
Konstantin o Vladimir Kokkinaki, secondo le fonti. A Konstantin viene attribuito il record assoluto in circuito chiuso di 100 km, con 2.148,66 km/h, stabilito… altro…
Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Storia dell’aviazione
Quanti I-11B furono costruiti?
Tra 208 e circa 450, secondo le fonti: una delle schede di riferimento dell'AISA I-11 indica 208 esemplari costruiti, mentre All-Aero parla di circa 400… altro…
Storia dell’aviazione
Quanti HH-53 poterono essere convertiti in Pave Low III?
Otto HH-53C ricevettero un pacchetto di sistemi migliorato e furono ridesignati HH-53H Pave Low III. L'altra cifra in circolazione, nove MH-53H e 32 HH-53… altro…
SCDBob (CC BY SA), vía commons Storia dell’aviazione
Cosa proteggeva la blindatura dell'A129 Mangusta?
La fusoliera: la cellula dell'A129 è blindata e, secondo All-Aero, progettata per proteggere da proiettili da 12,7 mm, con protezione parziale contro quelli… altro…
Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Storia dell’aviazione
Che carrello e che cabina aveva l'AISA I-11B?
Secondo una versione, la AISA ridusse il tettuccio della cabina e montò il carrello con ruotino di coda sull'I-11B di serie. All-Aero sostiene il contrario… altro…
