Lo sapevi…
Perché Yuri Gagarin morì così giovane?
Risposta diretta
Aveva 34 anni quando l'aereo da addestramento MiG-15UTI che pilotava si schiantò il 27 marzo 1968, sette anni dopo il suo unico volo orbitale. Dopo anni confinato a terra come simbolo dello Stato, era riuscito a tornare al servizio di volo e stava effettuando un volo di controllo di routine quando l'aereo entrò in vite vicino a Novosiolovo, uccidendo lui e il suo istruttore.

Un pilota diventato monumento
Gagarin nacque il 9 marzo 1934 e divenne l'uomo più riconoscibile del pianeta a 27 anni. La leadership sovietica lo trattò di conseguenza: tour in decine di paesi, un seggio nel Soviet Supremo, interminabili doveri cerimoniali e la decisione tacita che il primo essere umano nello spazio fosse troppo prezioso per essere rischiato. Fu tenuto fuori dalle assegnazioni di volo spaziale e gli fu permesso di volare molto poco. Il ruolo si adattava male a un pilota da caccia al quale era stato promesso un ritorno in cabina.
La lotta per tornare in cabina
Fece pressione per recuperare l'abilitazione al volo, completò un impegnativo titolo di ingegneria all'Accademia Zhukovsky e lavorò come vicedirettore del centro di addestramento cosmonauti. Fu anche la riserva di Vladimir Komarov sulla Soyuz 1 nell'aprile 1967, un volo che uccise Komarov quando il suo paracadute si guastò al ritorno e che rafforzò la determinazione della leadership a tenere Gagarin saldamente a terra. Ciononostante, all'inizio del 1968 gli era già stato permesso di riprendere la pratica sui jet, e l'incidente avvenne proprio nel mezzo di quello stesso programma di voli di controllo supervisionati.
Un incidente ordinario, una vittima straordinaria
Il MiG biposto perse il controllo in condizioni di maltempo e si schiantò al suolo con il motore acceso; entrambi i membri dell'equipaggio morirono sul colpo. Le conclusioni della commissione rimasero segrete per decenni e indicarono una manovra brusca seguita da una vite, con troppa poca quota sotto l'aereo per recuperarlo. Gagarin morì dunque giovane per una ragione del tutto ordinaria: era un pilota militare impegnato in voli militari, in un'epoca e in un sistema che registravano questo tipo di perdite con cupa regolarità.
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