Perché il Bf 110 soffriva contro il P.Z.L. P.11?

Il principale punto debole del Messerschmitt Bf 110 era la sua mancanza di manovrabilità, un difetto che, come si segnala, poteva essere mitigato con tattiche migliori. Di fronte a esso, i caccia polacchi offrivano una migliore manovrabilità rispetto ai loro omologhi tedeschi e, come vantaggio derivato dalla loro configurazione, una visuale dalla cabina molto migliore. Quella relativa scarsità di armamento e potenza del motore che faceva apparire vulnerabile il P.11c era proprio ciò che lo rendeva più manovrabile e capace di tenere testa ai tedeschi. Il monoplano polacco poteva inoltre scendere in picchiata fino a 600 km/h senza rischio che le ali si staccassero.

In tutti gli altri parametri il confronto si invertiva: il P.11c non era all'altezza della superiore velocità e potenza di fuoco della flotta della Luftwaffe, in particolare dei Messerschmitt Bf 109 e Bf 110. Con questi vantaggi, il Bf 110 servì con notevole successo nelle campagne iniziali in Polonia, Norvegia e Francia.

Secondo i registri della Luftwaffe, i tedeschi persero 285 aerei, con almeno 110 vittorie accreditate al P.11 contro circa 100 apparecchi propri perduti. Lo sforzo dei piloti del P.11c durante quella guerra di un mese si concluse comunque in una futilità.