Quanto fanno pagare gli aeroporti per il bagaglio in eccesso?

È frequente confondere due cose diverse: il supplemento per il bagaglio in eccesso, che il passeggero paga alla compagnia aerea, e le tariffe aeroportuali, che la compagnia aerea paga al gestore dell'aeroporto per ogni volo effettuato.

La tariffa per un pezzo di bagaglio aggiuntivo o per chili extra è fissata da ciascuna compagnia aerea nell'ambito delle proprie condizioni di trasporto ed è addebitata direttamente al passeggero, di norma al check-in in aeroporto o, in modo più economico, tramite l'acquisto anticipato online. Il gestore aeroportuale non è coinvolto in questa transazione e non riceve alcuna quota di questi introiti: si tratta di un supplemento puramente commerciale della compagnia aerea, non di una tariffa pubblica.

I gestori aeroportuali — in Spagna principalmente Aena — applicano alle compagnie aeree tariffe per atterraggio e decollo, per il tempo in cui l'aereo resta parcheggiato in piazzola, per l'uso dei pontili d'imbarco e dei banchi check-in, oltre a una tariffa per passeggero, che contribuisce a finanziare la manutenzione del terminal e i servizi di sicurezza. Queste tariffe sono calcolate in base al peso massimo al decollo certificato (MTOW) dell'aereo e al numero di passeggeri trasportati, non in base alla quantità di bagaglio che ciascun passeggero porta con sé.

Poiché il costo del bagaglio in eccesso appare spesso insieme ad altre tariffe e supplementi al momento dell'acquisto del biglietto, è facile attribuirlo erroneamente all'aeroporto. Ma, a parte casi molto specifici legati alla gestione a terra del bagaglio registrato in aeroporto, l'aeroporto non fissa né riscuote questa tariffa.