Quanto fanno pagare le compagnie aeree per il bagaglio in eccedenza?

La tariffa per il bagaglio in eccedenza non è regolata in modo uniforme: ogni compagnia aerea la stabilisce nelle proprie condizioni di trasporto, quindi qualsiasi cifra generica senza indicare la compagnia non ha una base reale.

easyJet indica l'importo in modo concreto nella sua tabella delle tariffe: 12 £ per chilo di eccedenza, per bagaglio e per volo, più 60 £ per ogni bagaglio consegnato al check-in senza essere stato prenotato in anticipo. La compagnia consente di aggiungere peso extra online in incrementi di 3 kg ai limiti gratuiti di 15 o 23 kg, e, per motivi di gestione, nessun singolo bagaglio può superare i 32 kg.

Iberia, invece, non pubblica un importo fisso unico: l'azienda indica che, per un bagaglio che pesi più del limite prenotato ma meno di 32 kg, viene applicato un importo fisso per chilo in aeroporto, e segnala che spesso è più economico acquistare un bagaglio extra piuttosto che pagare la tariffa per il sovrappeso. Il limite di 32 kg per bagaglio è assoluto: oltre questo peso, il bagaglio non viene accettato.

L'importo dipende dal modello di business, dalla rotta, dal limite di franchigia prenotato e, soprattutto, dal momento del pagamento. Le compagnie low-cost tendono a far pagare per chilo in eccesso, mentre le compagnie di rete tendono a far pagare per bagaglio extra o per fasce di peso, quindi due tariffe con lo stesso importo nominale possono coprire realtà diverse. Anche le tariffe cambiano secondo la stagione e il mercato, quindi qualsiasi intervallo arrotondato diventa obsoleto in pochi mesi.

La soluzione più economica è pesare il bagaglio a casa e acquistare in anticipo online qualsiasi peso extra necessario: ogni compagnia analizzata fa pagare notevolmente di più al banco check-in rispetto all'acquisto online, proprio per scoraggiare il pagamento all'ultimo momento. Vale anche la pena verificare il limite esatto della tariffa acquistata, poiché può variare nella stessa compagnia secondo la rotta o la promozione.