Dove fu testata la vite del C-101?

La campagna in galleria del vento del C-101 si concluse a Lille, in Francia, dove l'Aviojet superò le prove di comportamento in vite con un modello in scala 1/18. La vite riapparve poi con l'aereo reale: la fase di prove in volo, che comprendeva prove di vibrazione, di flutter e di vite, non iniziò fino al 17 aprile 1978.

Terminati i modelli statici, le prove in galleria del vento furono organizzate per fasi, e la prima si svolse nella galleria n. 1 dell'Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) «Esteban Terradas», dove furono completate le prove a bassa velocità con un modello in scala 1/7. Poi arrivò il turno delle prove ad alta velocità, effettuate nella galleria supersonica del Royal Aircraft Establishment di Bedford, in Inghilterra.

A Getafe si svolsero inoltre numerose prove di rigidità strutturale e di funzionamento delle apparecchiature e, dopo i perfezionamenti e le correzioni derivati da quei lavori, lo stabilimento stesso ospitò l'uscita dall'hangar del prototipo P1, immatricolato XE-25-01 e dipinto con una livrea arancione e bianca. Il P1 decollò il 27 giugno 1977, quattro giorni prima della data prevista, pilotato dal colonnello De la Cruz Jiménez. Il prototipo volò al Farnborough International Airshow alla fine di luglio 1978.