Quanto tempo impiegava il Concorde da Parigi a New York?

L'orario Air France tra Charles de Gaulle e John F. Kennedy indicava un tempo di blocco tra 3h30 e 3h45, cioè dalla rimozione dei tacchi di sosta allo spegnimento dei motori; il tempo di volo puro era leggermente inferiore. La rotta tipica partiva da Parigi verso le 11:00 e atterrava a New York prima delle 9:00 ora locale - prima dell'orario di partenza sull'orologio, grazie al fuso orario di sei ore. I 5.850 km del percorso venivano così coperti a una velocità media superiore a 1.600 km/h, con una velocità di crociera di Mach 2,02 (circa 2.150 km/h) a un'altitudine di 15.000-18.000 m (50.000-60.000 ft).

Un volo si divideva in tre fasi: circa 25 minuti in volo subsonico dopo il decollo, fino a raggiungere la costa, dove il boom sonico non causava disturbo; accelerazione con i postbruciatori attraverso Mach 1 sopra l'Atlantico; e una crociera ascendente, durante la quale l'aereo saliva lentamente consumando carburante, fino a iniziare la discesa circa 300 km prima di New York.

Un 747 o un A340 impiegava tra 7h30 e 8h00 sulla stessa rotta verso ovest, contro il vento predominante. Il Concorde volava così al di sopra della corrente a getto che il vento influiva poco sul suo tempo di volo, anche se atterrava verso ovest con riserve di carburante più ridotte. La British Airways detiene il record della rotta: 2h52min59s tra New York e Londra il 7 febbraio 1996, con un vento in coda eccezionalmente forte.

Air France e British Airways avviarono il servizio per New York lo stesso giorno, il 22 novembre 1977, dopo quasi due anni di contenzioso con la Port Authority di New York per il rumore. Air France operò la rotta fino al 31 maggio 2003, con un'interruzione dopo l'incidente di Gonesse nel luglio 2000, e British Airways volò Londra-New York fino al 24 ottobre 2003.