Lo sapevi…
Come muove ogni motore dell'An-22 le sue eliche?
Risposta diretta
Ciascuno dei quattro turboelica Kuznetsov NK-12MA dell'An-22, da 11.000 kW (15.000 shp), aziona una coppia di eliche controrotanti a velocità costante e passo reversibile, con otto pale in totale. Nel corso della carriera, l'aereo stabilì 41 record di velocità, carico utile e carico in quota.
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Quattro turboelica, due eliche per motore
L'An-22 è propulso da quattro turboelica Kuznetsov NK-12MA, ciascuno da 11.000 kW (15.000 shp). Ogni motore non aziona un'elica semplice, ma una coppia di eliche controrotanti, a velocità costante e passo reversibile, con otto pale in totale.
Pensato per piste non preparate
Il carrello d'atterraggio era relativamente robusto e, per questo, adatto a piste in cattive condizioni. Gli esemplari dei primi lotti di produzione potevano regolare in volo la pressione dei pneumatici per ottenere un comportamento ottimale all'atterraggio.
Stiva, equipaggio e record
La stiva del futuro trasporto doveva ospitare non meno di quattro BMD-1, mentre il precedente An-12 poteva portarne uno solo. La cabina di pilotaggio ospitava normalmente due piloti, due ingegneri e un operatore radio. Nel corso della sua lunga carriera, l'An-22 stabilì 41 record diversi di velocità, carico utile e carico in quota.
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