Wie treibt jedes Triebwerk der An-22 seine Propeller an?

Kurze Antwort

Jedes der vier Turboprops Kusnezow NK-12MA der An-22, mit je 11.000 kW (15.000 shp), treibt ein Paar gegenläufiger Propeller mit konstanter Drehzahl und Umkehrschub-Verstellung an, insgesamt mit acht Blättern. Im Laufe ihrer Laufbahn stellte das Flugzeug 41 Rekorde für Geschwindigkeit, Nutzlast und Nutzlast in der Höhe auf.

Veröffentlicht: 2. November 2026 · Aktualisiert: 2. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Wie treibt jedes Triebwerk der An-22 seine Propeller an?

ANTONOV AN22 ANTHEUS AT THE TECHNIK MUSEUM SPEYER GERMANY APRIL 2013calflier001 (CC BY SA), vía commons

Vier Turboprops, zwei Propeller pro Triebwerk

Die An-22 wird von vier Turboprops Kusnezow NK-12MA angetrieben, jeder mit 11.000 kW (15.000 shp). Jedes Triebwerk treibt nicht einen einfachen Propeller an, sondern ein Paar gegenläufiger Propeller mit konstanter Drehzahl und Umkehrschub-Verstellung, insgesamt mit acht Blättern.

Für unvorbereitete Pisten gedacht

Das Fahrwerk war verhältnismäßig robust und eignete sich deshalb für schlechte Pisten. Flugzeuge aus den ersten Produktionslosen konnten den Reifendruck im Flug anpassen, um ein optimales Verhalten bei der Landung zu erreichen.

Laderaum, Besatzung und Rekorde

Der Laderaum des künftigen Transporters sollte nicht weniger als vier BMD-1 aufnehmen, während die vorangegangene An-12 nur einen befördern konnte. Im Cockpit saßen normalerweise zwei Piloten, zwei Ingenieure und ein Funker. Im Laufe ihrer langen Laufbahn stellte die An-22 41 verschiedene Rekorde für Geschwindigkeit, Nutzlast und Nutzlast in der Höhe auf.