Lo sapevi…
Chi costruì il BH-21 su licenza in Belgio?
Risposta diretta
Fu costruito da due aziende belghe: la SABCA realizzò trentanove BH-21 su licenza e la SEGA altri cinque, oltre all'esemplare che Avia costruì per il Belgio. L'ordine arrivò dopo che il caccia superò con successo, nel giugno 1925, le prove della Forza Aerea Belga.
SABCA e SEGA
Nel giugno 1925 il BH-21 superò con successo le prove organizzate dalla Forza Aerea Belga. Ne derivò un aereo costruito per il Belgio dalla Avia, mentre altri trentanove furono prodotti su licenza dall'azienda belga Société Anonyme Belge de Constructions Aéronautiques, SABCA, e cinque dalla Société d'Etudes Général d'Aviation, SEGA.
Il caccia scelto dal Belgio
Il BH-21 era un caccia biplano progettato e prodotto dal costruttore cecoslovacco Avia. Nacque come Avia BH-17 all'inizio degli anni venti e fu riprogettato sulla base delle osservazioni di una valutazione ufficiale. Il BH-17 era un biplano convenzionale che Pavel Beneš e Miroslav Hajn concepirono in quei primi anni venti come risposta a un requisito del Dipartimento della Difesa cecoslovacco per un nuovo caccia. Il BH-21 poteva volare con un carico utile di 310 kg.
Produzione e servizio
Nel 1925 iniziò la produzione in serie del BH-21 e furono costruiti in totale centotrentanove esemplari per l'Aeronautica Cecoslovacca. Durante tutta la sua vita in servizio, il BH-21 non partecipò ad alcun combattimento registrato.
Altre domande
Storia dell’aviazione
Qual fu il caccia americano più prodotto della Seconda guerra mondiale?
Il Republic P-47 Thunderbolt, del quale furono costruite 15.636 o 15.683 unità, secondo le fonti. Fu anche uno dei caccia più pesanti del conflitto: a vuoto… altro…
Storia dell’aviazione
Chi pilotò l'E-66 a 2.149 km/h?
Konstantin o Vladimir Kokkinaki, secondo le fonti. A Konstantin viene attribuito il record assoluto in circuito chiuso di 100 km, con 2.148,66 km/h, stabilito… altro…
Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Storia dell’aviazione
Quanti I-11B furono costruiti?
Tra 208 e circa 450, secondo le fonti: una delle schede di riferimento dell'AISA I-11 indica 208 esemplari costruiti, mentre All-Aero parla di circa 400… altro…
Storia dell’aviazione
Quanti HH-53 poterono essere convertiti in Pave Low III?
Otto HH-53C ricevettero un pacchetto di sistemi migliorato e furono ridesignati HH-53H Pave Low III. L'altra cifra in circolazione, nove MH-53H e 32 HH-53… altro…
SCDBob (CC BY SA), vía commons Storia dell’aviazione
Cosa proteggeva la blindatura dell'A129 Mangusta?
La fusoliera: la cellula dell'A129 è blindata e, secondo All-Aero, progettata per proteggere da proiettili da 12,7 mm, con protezione parziale contro quelli… altro…
Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Storia dell’aviazione
Che carrello e che cabina aveva l'AISA I-11B?
Secondo una versione, la AISA ridusse il tettuccio della cabina e montò il carrello con ruotino di coda sull'I-11B di serie. All-Aero sostiene il contrario… altro…
