A cosa serviva principalmente l'An-30?

L'An-30 fu sviluppato in Unione Sovietica per uno scopo preciso: la cartografia aerea. Nella sua missione abituale di fotografia aerea imbarcava quattro o cinque fotocamere, tre delle quali montate in verticale per i lavori cartografici.

Il muso della fusoliera è ampiamente vetrato. L'abitacolo fu rialzato di 41 cm rispetto a quello dell'An-24, il che conferisce all'aereo l'altro tratto distintivo, una gobba che contiene la cabina.

L'An-24FK effettuò il suo primo volo il 21 agosto 1967. La produzione iniziò nel 1971 nello stabilimento Antonov. L'An-26 impiegava la maggior parte della cellula dell'An-24, con ali a sbalzo a implantazione alta e due turboelica Ivchenko AI-24 montati su di esse. Quell'aereo incorporava equipaggiamento militare come sedili ribaltabili in tela per paracadutisti, un paranco scorrevole sul soffitto, finestrini bombati di osservazione e cavi di ancoraggio per le funi statiche dei paracadute.