The Largest Aircraft Engine in Existence is from the Boeing 777

Video del canale Aero Por Trás da Aviação su Boeing, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 6:41. Lingua: portoghese. Tipo di video: A bordo.

Il presentatore gira, accanto a un Boeing 777-300 di American Airlines parcheggiato all'aeroporto di Guarulhos, intorno al motore General Electric GE90 che lo equipaggia, in un breve servizio divulgativo su quello che presenta come il più grande motore aeronautico del mondo.

Si vede la ventola girare a motore spento, mossa solo dal vento. Il presentatore spiega come distinguerla da un motore in funzione: questa girerebbe molto più velocemente, le luci anticollisione sarebbero accese e, in questo caso, la ventola gira in senso contrario. Mostra le pale della ventola, in fibra di carbonio e titanio e meno numerose rispetto ai motori più vecchi, e il flusso di derivazione, attraverso cui passa circa il 90% dell'aria in ingresso e che genera la maggior parte della spinta. Il restante 10% attraversa il nucleo e la combustione. Secondo il video, il diametro del motore, di circa quattro metri, equivale a quello della fusoliera di un Boeing 737.

Quando il 777 entrò in servizio negli anni novanta c'erano tre motori tra cui scegliere: GE90, Rolls-Royce Trent 800 e Pratt & Whitney PW4000. Secondo il presentatore, un accordo tra Boeing e GE del 1999 legò l'aereo al GE90. Fu realizzato un motore così grande per permettere al 777 di volare con due motori invece di quattro. La variante mostrata, la GE90-115, fornisce 115.000 libbre di spinta, aspira circa 56.000 m³ di aria al minuto e costa, secondo il video, circa 27 milioni di dollari a unità.