Why PILOTS Still Miss the Vickers Vanguard
Video del canale Untold Engineering su Vickers Vanguard, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 8:25. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.
Di cosa si tratta
Pezzo divulgativo sul Vickers Vanguard incentrato sul perché sia ricordato dai piloti che lo hanno pilotato. Più che la storia del programma, ne ripercorre la conduzione: un aereo esigente e privo di automatismi che costringeva a restare attenti a ogni variazione di coppia motore, vento o peso.
Contesto storico
Il video colloca la sua origine alla fine degli anni cinquanta, quando il boom del trasporto aereo del dopoguerra richiedeva aerei a corto e medio raggio con maggiore capacità. Vickers, che aveva già avuto successo con il turboelica Viscount, rispose con un quadrimotore turboelica più grande, pensato per colmare il vuoto tra gli aerei a elica e i jet. L'arrivo di jet più efficienti e le normative su rumore e consumi finirono per renderlo obsoleto.
Dati salienti
Secondo il video, il compensatore era manuale, l'asimmetria dei motori si sentiva direttamente sui comandi e i venti trasversali mettevano alla prova il pilota in atterraggio. Per le compagnie aeree era redditizio: robusto, facile da mantenere, con parti in comune con il Viscount e capace di effettuare più tratte corte al giorno da aeroporti regionali con piste corte. Diversi esemplari servirono per più di vent'anni, tra l'altro con British European Airways (BEA).