Tour on the Tu-134 and Tu-144

Video del canale Skyships Eng su Tupolev Tu-134, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 12:20. Lingua: inglese. Tipo di video: A bordo.

Racconto di un volo speciale di andata e ritorno tra gli aeroporti di Vnukovo e Zhukovsky a bordo di un Tu-134AK della compagnia Kosmos, immatricolato RA-65726 e con primo volo nel 1981. A terra, l'aereo si trova accanto a un Tu-144 conservato.

La cabina anteriore, di lusso, ha grandi sedili in pelle, finiture in legno e prese da 220 V, e non ha cappelliere. Nella cabina di classe economica spiccano gli oblò rotondi con tendine in tessuto. Entrambe seguono la disposizione 2+2, con capacità per 56-60 passeggeri. L'aereo ha girato intorno a Mosca a circa 2 km di quota e a meno di 400 km/h. Ha poi effettuato un passaggio sulla pista dell'aerodromo di Ramenskoye, sede dell'Istituto Gromov, lunga circa 5,5 km, ed è stato accolto con un arco d'acqua. All'esterno si vedono il carrello principale, con carrelli a quattro ruote che si ritraggono in carenature dietro l'ala, e una porta posteriore con scaletta retrattile. Si vede anche la stretta cabina di pilotaggio, dove lavorano quattro membri dell'equipaggio. Il rumore dell'APU spiega il suo soprannome di «fischietto». Il Tu-144 77115, costruito nel 1981, partecipò a metà degli anni '80 al programma Buran e fu poi riserva del Tu-144LL. Il video lo confronta con il 77106 del museo, che ha motori NK-144 con postcombustione, mentre il Tu-144D montava RD-36-51A.

La Kosmos nasce da uno squadrone di prove in volo creato negli anni '40 a Kaliningrad (oggi Korolev) per l'industria spaziale. Negli anni '50 si trasferì a Vnukovo e negli anni '90 iniziò i voli commerciali. La sua flotta è composta da un An-12 e tre Tu-134. Il video si chiude con una riflessione: su un aereo di quasi 40 anni, la sicurezza dipende dalla manutenzione.