SU-57 "Felon"; ¡El MEJOR caza del MUNDO y que NADIE QUIERE!

Video del canale TRUFAULT 'Historia Militar' su Sukhoi Su-57, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 43:14. Lingua: spagnolo. Tipo di video: Notizia.

Programma di opinione del canale TRUFAULT 'Historia Militar' in cui l'autore ribatte all'affermazione, ripetuta da Vladimir Putin in eventi pubblici, secondo cui il Sukhoi Su-57 sarebbe il miglior caccia del mondo. Secondo l'autore, lontano dalla propaganda, l'aereo non ha dimostrato né nella guerra in Ucraina né sul mercato dell'esportazione ciò che si attende da un caccia di quinta generazione. Per questo gli attribuisce un voto di sufficienza molto risicata.

Il Su-57 nacque all'interno del programma PAK FA, con cui la Russia intendeva sostituire i suoi Su-27 e Su-30 e competere con l'F-22 statunitense. Fu concepito come un caccia furtivo pesante che sfruttava la base aerodinamica della famiglia Flanker. Ha grande autonomia, vani interni per l'armamento, materiali compositi e bordi smussati per ridurre la segnatura radar. Porta un radar AESA con antenne laterali complementari, sensori distribuiti per il rilevamento infrarosso e l'allerta missilistica, e spinta vettoriale. Il video gli attribuisce una velocità massima intorno a Mach 2 e capacità per missili aria-aria e antiradar, munizioni guidate e bombe.

L'autore segnala tre punti debole. Il primo sono i motori: l'aereo ha volato soprattutto con derivati dell'AL-41, mentre il motore Item 30, che avrebbe dovuto dargli supercrociera, minor consumo e minore segnatura infrarossa, continua a non essere impiegato in massa. Il secondo è la produzione: le fonti aperte parlano di poche unità consegnate e di obiettivi annuali modesti. Ciò impedisce di formare grandi squadroni e rende molto costosa qualsiasi perdita. Il terzo è il suo impiego in Ucraina: secondo l'autore, il Su-57 opera soprattutto dallo spazio aereo russo come piattaforma di lancio a distanza, senza penetrare le difese né imporre la superiorità aerea, e un attacco con drone ha persino danneggiato un esemplare a terra. Sull'esportazione, considera un duro colpo che l'India, che aveva partecipato al programma, abbia optato per un grande ordine di Rafale francesi. Confronta il caso con il carro armato T-14 Armata e conclude che l'asticella è fissata da F-22, F-35 e dai cinesi J-20 e J-35. Alla fine raccomanda una monografia sul Su-57 di Yefim Gordon e Dmitri Komissarov.