Saab 340 - The Swedish Saab Highly Successful Civilian Plane
Video del canale DefAsia su Saab 340, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 8:22. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.
Di cosa si tratta
Panoramica sulla storia del Saab 340, un turboelica bimotore svedese progettato e costruito inizialmente da Saab in collaborazione con Fairchild, con le sue versioni, caratteristiche e vita operativa.
Contesto storico
Saab, fino ad allora concentrata quasi esclusivamente sugli aerei militari, decise nel 1974 di sviluppare il suo primo grande aereo civile. Studi interni fissarono una capacità di circa 30 passeggeri e la propulsione turboelica, più lenta ma più economica. Nel gennaio 1980 si associò con Fairchild: Saab realizzava la fusoliera, il piano di coda verticale e l'assemblaggio finale a Linköping, e Fairchild le ali, la coda e le gondole dei motori. L'aereo volò per la prima volta il 25 gennaio 1983 e arrivò sul mercato nel 1984. Verso il 1987 Fairchild aveva abbandonato il programma e Saab rimase unico produttore. Condivideva tecniche con il JAS 39 Gripen, come la sostituzione dei rivetti con giunzioni per diffusione per risparmiare peso.
Dati principali
Il 340A ammetteva fino a 36 passeggeri, con motori General Electric CT7-5A2 da 1.735 hp; il 340B passò al CT7-9B. Misura 19,73 m di lunghezza, 21,44 m di apertura alare e 6,97 m di altezza, pesa 8,1 t a vuoto e fino a 13,1 t al decollo, viaggia a 467 km/h e ha un'autonomia di 1.732 km. Nel 2006 Saab chiuse il più grande leasing del modello: 25 aerei per Regional Express. Verso il 2010 valutò di estendere la sua vita certificata da 60.000 a 75.000 ore. Tra i suoi operatori figurano Regional Express, Silver Airways e Loganair.