Variante del Mitsubishi A6M Zero
Mitsubishi A6M Zero A6M3 Tipo 0 Modelo 22
Correzione del Modello 32: recupera le estremità alari ripiegabili e l'autonomia del Modello 21 senza rinunciare al motore Sakae 21.
Scheda del Mitsubishi A6M Zero
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Storia
Per correggere le carenze di autonomia del Modello 32, Mitsubishi introdusse una nuova ala ripiegabile ridisegnata con i serbatoi spostati verso le ali esterne, linee del carburante per un serbatoio sganciabile da 330 L sotto ciascuna ala e capacità interna ampliata a 570 L, recuperando un raggio d'azione simile a quello del Modello 21. Era pronto per il servizio nel dicembre 1942; Mitsubishi Jukogyo ne aveva fabbricato fino ad allora circa 560 unità. Condivideva il motore Sakae Mod. 21 con i Modelli 32 e 52.