Mitsubishi A6M Zero A6M3 Tipo 0 Modelo 22

Pour corriger les insuffisances de rayon d'action du Modèle 32, Mitsubishi introduisit une nouvelle aile repliable redessinée avec les réservoirs déplacés vers les ailes extérieures, des conduites de carburant pour un réservoir largable de 330 L sous chaque aile et une capacité interne portée à 570 L, retrouvant un rayon d'action similaire à celui du Modèle 21. Il était prêt pour le service en décembre 1942 ; Mitsubishi Jukogyo en avait alors fabriqué environ 560 exemplaires. Il partageait le moteur Sakae Mod. 21 avec les Modèles 32 et 52.