Variante do Mitsubishi A6M Zero
Mitsubishi A6M Zero A6M3 Tipo 0 Modelo 22
Correção do Modelo 32: recupera as pontas de asa dobráveis e a autonomia do Modelo 21 sem prescindir do motor Sakae 21.
Imagem pendente
- 560
- Unidades construídas
História
Para corrigir as carências de autonomia do Modelo 32, a Mitsubishi introduziu uma nova asa dobrável redesenhada com os depósitos deslocados para as asas exteriores, linhas de combustível para um depósito largável de 330 L sob cada asa e capacidade interna ampliada para 570 L, recuperando um raio de ação semelhante ao do Modelo 21. Estava pronto para o serviço em dezembro de 1942; a Mitsubishi Jukogyo tinha fabricado até então aproximadamente 560 unidades. Partilhava o motor Sakae Mod. 21 com os Modelos 32 e 52.