Pioneering All - Metal Airliner | The Junkers F.13 Story
Video del canale Parts of History su Junkers F 13, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 16:46. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.
Di cosa tratta
Documentario divulgativo sul Junkers F 13, uno dei primi aerei commerciali moderni, dai primi aerei interamente metallici della Junkers alle repliche costruite nel XXI secolo.
Contesto storico
Il racconto inizia con Hugo Junkers, industriale di Dessau che, dal 1908, sostenne l'Ente di Hans Reissner, aereo metallico che volò nel 1912. Seguirono il J 1, il J 4 d'assalto, primo ordine di serie per un aereo metallico, e altri progetti militari. Dopo la sconfitta tedesca e il Trattato di Versailles, l'azienda applicò quell'esperienza a un aereo civile: il F 13, che volò il 25 giugno 1919. Per venderlo, Junkers offrì leasing e prestiti e fondò una propria compagnia aerea, che nel 1926 fu integrata nella Deutsche Lufthansa. Fu anche il primo aereo di compagnie come Avianca, Finnair, LOT o Austrian Airlines, e fu impiegato militarmente, ad esempio nella guerra tra Colombia e Perù del 1932-1933.
Dati principali
Aveva una cabina chiusa e riscaldata per quattro passeggeri, rivestimento in alluminio ondulato e ala a sbalzo con controventatura interna. Esistettero 24 varianti, con motori di diversi produttori e carrello a ruote, slitte o galleggianti, e fu costruito su licenza negli Stati Uniti (Junkers-Larsen JL-6) e nell'Unione Sovietica. Il suo carico utile di 689 kg lo rese superato: la produzione terminò nel 1932 con circa 322 aerei venduti, l'ultimo in servizio fu ritirato in Brasile nel 1951, e gli succedettero il W 33 e il W 34. Nel 2009, Dieter Morszeck, della Rimowa, promosse una replica con motore Pratt & Whitney Wasp Junior che volò nel settembre 2016.