Junkers F 13 F 13bi, ci, di, fi (BMW IV)

Accanto ai motori Junkers L2 e L5 di produzione propria, la Junkers offrì l'F 13 con motori BMW, e la seconda lettera -i del codice di tipo indicava il BMW IV da 186 kW (250 hp). Le fonti descrivono queste versioni come le cellule ca a fa con il BMW IV installato al posto del motore Junkers, il che le colloca a metà della progressione di potenza del tipo, da 160 a 570 hp. Offrire un secondo fornitore di motori aveva senso commerciale: l'F 13 fu venduto a operatori di tutti i continenti, dalle linee postali sudamericane alle compagnie aeree europee e a diverse forze aeree, e poter montare il motore che ciascun operatore sapeva mantenere localmente fu parte di ciò che mantenne l'aereo in servizio per tanti anni. Non esiste una storia operativa propria documentata per le versioni -i; sono censite qui per completare il censimento delle motorizzazioni del tipo.