Hawker Siddeley HS-748
Video del canale Tino Aviation su Hawker Siddeley HS 748, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 8:42. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.
Di cosa parla
Pezzo divulgativo sul Hawker Siddeley HS 748, nato come Avro 748: un turboelica regionale britannico pensato per sostituire il Douglas DC-3 e capace di trasportare circa 40 passeggeri da piste corte e poco preparate. Il video ripercorre il suo sviluppo, le sue versioni, la sua diffusione e la sua situazione attuale.
Contesto storico
Alla fine degli anni Cinquanta i jet stavano guadagnando terreno, ma nel trasporto regionale l'elica restava la scelta pratica. Nel 1958 si decise di intraprendere un nuovo progetto e il 9 gennaio 1959 fu annunciato pubblicamente il progetto. Dopo aver studiato una configurazione più piccola, si optò per un'ala bassa e 40 posti. Rispetto al suo rivale diretto, l'F27, il 748 puntò sulla robustezza, sulle prestazioni di decollo e atterraggio corti e su sistemi semplici da ispezionare. Volò per la prima volta il 24 giugno 1960 a Woodford e il primo esemplare di serie fu consegnato nell'aprile 1962 a Skyways Coach-Air.
Dati salienti
Alla Serie 1 seguirono la Serie 2, con motori Dart più potenti, la 2A del 1967 e la 2B del 1979, con 4 piedi in più di apertura alare. La Hindustan Aeronautics lo costruì su licenza in India. La produzione terminò nel 1988 con 381 esemplari, distribuiti tra 79 operatori di 50 paesi, incluse le forze aeree britannica, indiana, brasiliana e australiana. Ospitava da 40 a 58 passeggeri, era equipaggiato con due turboelica Rolls-Royce Dart da 2.280 shp, raggiungeva una velocità di crociera di 452 km/h e aveva un tetto di circa 7.600 m. Oggi vola appena, in Canada e in alcune forze aeree.