Comment surnommait-on les ACH-47A armés ?

Avant de recevoir sa désignation officielle, l'appareil était connu comme le CH-47A armé/blindé (A/ACH-47A). L'armée américaine l'a ensuite désigné ACH-47A, hélicoptère d'attaque et de transport, mais officieusement il était connu sous un surnom : « Guns A Go-Go ».

Boeing Vertol a converti quatre CH-47A en appareils d'appui-feu à la fin de 1965. Ils ont reçu un blindage et des moteurs améliorés, ainsi qu'un armement extrêmement lourd pour un hélicoptère : deux canons fixes M24A1 de 20 mm tirant vers l'avant, une tourelle de nez équipée d'un lance-grenades automatique de 40 mm, cinq mitrailleuses de 12,7 mm (.50 in) et deux nacelles latérales pour des armes supplémentaires. Trois ont été affectés au 53e détachement d'aviation au Sud-Vietnam, et le quatrième est resté aux États-Unis pour des essais d'armement.

Ils sont arrivés au Vietnam en 1966 et ont effectué six mois d'évaluation opérationnelle sur l'aérodrome d'An Khê. En 1966, le 53e a été rebaptisé 1er détachement d'aviation (provisoire) et a été intégré au 228e bataillon d'hélicoptères d'appui à l'assaut de la 1re division de cavalerie (aéromobile). Les ACH-47A se sont bien comportés au combat, mais leur entretien était coûteux, et l'armée avait davantage besoin de ses Chinook pour déplacer troupes et matériel. Trois ont été perdus : l'un est entré en collision au roulage avec un autre CH-47, un autre s'est écrasé lorsque le tir de son propre canon a touché les pales du rotor avant, et le troisième a été détruit après avoir été immobilisé sous le feu ennemi.

Ce surnom contrastait avec le rôle habituel du Chinook au Vietnam, surtout logistique et très risqué : sur près de 750 Chinook des flottes américaine et sud-vietnamienne, environ 200 ont été perdus au combat ou dans des accidents opérationnels liés à la guerre.