Combien de pales a eu l'hélice du Spitfire ?

Certains Mk 22 précoces reçurent une hélice contrarotative à six pales, capable d'absorber les 2 035 ch du Griffon et d'annuler le couple moteur. Lorsque le Griffon entraînait six pales, il s'agissait toujours d'un ensemble contrarotatif. La plupart de ces appareils volèrent toutefois avec la grande hélice Rotol à cinq pales.

Avec le Griffon, cinq pales étaient la norme. Le F.24, dernier modèle du Spitfire, était propulsé par un Griffon 85 entraînant une hélice Rotol à cinq pales. L'un de ces F.24 servit au sein du 80 Squadron.

Sur l'une des variantes du Seafire, ses deux moteurs entraînaient une hélice Rotol à quatre pales de 10 ft 9 in (3,28 m) de diamètre.