Pourquoi le Corsair était-il appelé « Whistling Death » ?

Pour que le Corsair reste aussi aérodynamiquement propre que possible, ses concepteurs veillèrent à ce que rien ne fasse saillie dans le flux d'air environnant et n'ajoute de traînée. Les prises d'air du turbocompresseur, de l'intercooler et du radiateur d'huile furent logées dans des fentes situées sur les bords d'attaque intérieurs des ailes. L'appareil était connu pour son design caractéristique et son énorme hélice, ainsi que pour le son particulier qu'il produisait à grande vitesse.

L'air traversant ces fentes à grande vitesse donnait à l'appareil un son très caractéristique, et les Japonais surnommèrent le chasseur « Whistling Death » (la mort qui siffle). Le surnom venait du son unique créé par le moteur et la conception des ailes du Corsair lors des piqués.

Ce sont les forces japonaises qui inventèrent ce terme après avoir rencontré l'appareil au combat. Le sifflement précédait souvent des attaques dévastatrices et semait la peur tant chez ceux au sol que chez ceux dans les airs.