Pourquoi le Seafire IIC fut-il particulier ?

Le Seafire F Mk.IIc fut la deuxième variante semi-navale du Seafire et la première construite directement comme telle. Il dérivait du Spitfire Vc. Outre les modifications déjà incorporées au lot principal de Seafire Ib, il ajoutait des bobines de catapultage et un point de levage unique de chaque côté du fuselage, juste derrière la cloison pare-feu du moteur. Les ailes repliables n'arrivèrent qu'avec le Mk III.

Trois sous-types furent produits. Le F Mk.IIc et le FR Mk.IIc de reconnaissance étaient équipés d'un Merlin 46. Le L Mk.IIc montait un Merlin 32 à basse altitude fabriqué spécialement pour l'usage naval. Cette version du Merlin employait une turbine de suralimentation raccourcie pour donner plus de puissance à basse altitude que les moteurs standard, avec 1 585 ch (1 182 kW) à 2 750 ft (840 m). Les deux moteurs entraînaient une hélice Rotol à quatre pales de 10 ft 9 in (3,28 m) de diamètre.

Le modèle IIc fut le premier Seafire déployé opérationnellement en grand nombre. Le point bas fut atteint au large de Salerne, en septembre 1943, avec quelque 106 Seafire IIC embarqués sur des porte-avions d'escorte.