Saviez-vous que l'Avro Ava avait une envergure de 29,5 m ?

L'Avro Type 557 Ava était un bombardier torpilleur biplan bimoteur britannique des années 1920. Il est né de la spécification 16/22, publiée par le ministère de l'Air britannique en 1922, qui recherchait un bombardier torpilleur terrestre à long rayon d'action. Le cahier des charges exigeait que l'appareil puisse transporter une torpille de 21 in (533 mm) ou un poids équivalent en bombes. Roy Chadwick, concepteur en chef d'Avro, présenta d'abord un projet monomoteur, l'Avro 556. Il fut écarté au profit d'un appareil bimoteur équipé de deux moteurs Rolls-Royce Condor, l'Avro Type 557 Ava.

L'envergure de l'Ava était de 96 ft 10 in (29,51 m). C'était un biplan à trois travées de construction en bois, avec les moteurs non carénés installés entre les ailes. Le groupe motopropulseur était composé de deux moteurs Rolls-Royce Condor III en V12 refroidis par eau, de 650 ch (480 kW) chacun. Le fuselage abritait deux pilotes dans un cockpit ouvert, avec des postes de tir à l'avant et en position dorsale, ainsi qu'une position ventrale rétractable de type « dustbin » pouvant être occupée par le navigateur-bombardier.

Le premier prototype de l'Ava, immatriculé N171, vola au milieu de 1924. Le ministère de l'Air abandonna ensuite ses projets d'utiliser cette torpille. L'appareil ne connut pas de succès et aucun autre exemplaire ne fut construit.